endurance & passion

Kategori: Ultralokal (Side 2 af 13)

Lad os omfavne modgang og hårdt slid

Hvorfor gør du det – er du ikke blevet for gammel til den slags?

Et spørgsmål, som jeg jævnligt bliver mødt med, når jeg fortæller om en kommende udfordring. Tidligere var det når jeg stillede op i et ultraløb, nu er det når jeg har en lang cykeltur i vente.

Jeg ved at for kunne gennemføre min udfordring, så skal arbejdes for det i en lang periode – elsker den proces.

Find passende udfordringer (bøvl) i hverdagen

I vores moderne samfund søger vi ofte efter komfort og lette løsninger (Hvilken sko skal jeg købe, når jeg vil løbe hurtigere?), og det kan være svært at se modgang som noget positivt.

Vi behøver dårligt forlade vores hjem efterhånden. Arbejdet kan klares hjemmefra, maden kan leveres ved hoveddøren og bilen står lige uden for, hvis ungerne skal køres til sport eller legeaftale.

Det er jo sådan, at vi skal fornægte bekvemmelighederne. Og vi skal jo passende udfordringer. I vores træning er der jo heller ingen mening og idé i at overtræne. Men mærk efter om det i virkeligheden er blevet lidt for nemt. Løber du samme tur? Går på det samme hold til fitness? Jeg forsøger selv at variere min træning, også henover året.

Som Erick Cloward fortæller i sin podcast “The Stoic Coffee Break“, er det i de perioder med modgang og udfordringer, at vi bliver stærkere, søger flere løsninger og trækker på vores netværk.

Jeg hylder meget det gode princip om “mere bøvl i hverdagen” som Jacob Søndergaard er fortaler for. Det er meget simpelt: Går de daglige rutiner lidt mere besværlige – tag cyklen i stedet for bilen. Gå ned efter indkøb osv. I sidste ende sparer du måske endda tid, da du ikke behøver at sætte tid af til træning (#tranSPORT). Lidt off: Vidste du, at Jacob selv klipper sit hår? 😉

Det er i vores natur at møde udfordringer og rejse os igen. Og når vi tager imod modgang som en mulighed for vækst og udvikling, kan vi opleve en dyb tilfredshed og styrke.

Hvordan kan vi anvende dette perspektiv på træning? Jo, vi kan se træning som en måde at udfordre os selv og tage imod modgang på en sund og konstruktiv måde.

For eksempel kan vi vælge at udfordre vores krop ved at øge vores træningsintensitet eller variation, i stedet for at fortsætte med de samme rutiner hver gang. Når vi udfordrer vores krop på denne måde, kan vi opbygge mere muskelmasse, øge vores styrke og udholdenhed og opleve en følelse af personlig vækst og tilfredshed.

Men det handler ikke kun om at øge intensiteten i træningen. Vi kan også vælge at træne vores sind ved at tage imod modgang på en konstruktiv måde. For eksempel, når vi rammer en plateau i vores træning og ikke ser de resultater, vi ønsker, kan vi vælge at se det som en mulighed for at tage et skridt tilbage og evaluere vores træningsplan og justere den til det bedre.

Vi kan også vælge at tage imod træningsskader og smerte som en mulighed for at lære mere om vores krop og forbedre vores træningsteknik. Og ja, jeg har lidt erfaringer lige netop dette 😉

Så når vi træner, skal vi omfavne modgang og hårdt arbejde som en del af vores træningsrejse.

Det bliver aldrig nemmere, du bliver bare hurtigere.

Når vi tager imod modgang som en mulighed for vækst og udvikling, kan vi opbygge en stærkere krop og sind og opnå større tilfredshed og styrke. Det gælder i træningen – det gælder i livet.

Jeg ved, at mit forår bliver travlt og krævende. Det er på ingen måde optimalt i forhold til at kvalificere mig til Paris-Brest-Paris i august – og så skal løbet jo også lige køres. Men jeg mentalt har jeg forberedt mig på, at sådan er vilkårene – og det er en del af udfordringen (og det bliver fedt).

Et lille klik tættere på

Trak morgenmaden lidt for udsigten var ikke den bedste. Blæst og gråvejr – skulle jeg nappe en gang indoor biking i det lokale fitness-mekka i stedet?

Det er nemt at køre cykel når solen skinner og der er medvind. Men det bliver sjovere hvis man har noget at sammenligne med. Så af sted på geden.

Og der var ingen fortrydelse. Og som kilometerne og tiden gik, så kom solen frem og der var pludselig medvind (Der findes #altidmedvind – cyklen skal bare vende rigtig). Smilet var blevet større undervejs.

Selv om jeg trængte, så måtte frokosten lige vente lidt efter hjemkomsten. Cykelmæssigt har jeg gået og ventet på, at det skulle blive lørdag 11. februar. Dagen hvor jeg skulle forsøge (og være heldig) med at lave en forhåndstilmelding til Paris-Brest-Paris 2023.

Da jeg desværre kun fik kørt 400 km som det længste i 2022, så var jeg kommet noget ned på den globale venteliste. Dem, der har kørt længste sidste år, kommer først til fadet. Og så måtte vi andre bare vente!

Man regner i øvrigt med et deltagerantal på 8.000, men da løbet kun køres hvert 4. år, så er der lidt rift om pladserne.

Efter utallige skærmopdateringer og af- og pålogninger lykkes det. Hvis jeg ellers klare forårets fire kvalifikationsløb (200-600 km), så er stiller jeg til start i årets løb. Det bliver s.. fedt at træningen har sigte på et udfordrende mål.

Så kom jeg ud på landevejen

Efter en længere vinterpause (tog lige sensommer og efterår med) er jeg endelig kommet i gang med at cykle på landevej igen. Det er en fantastisk følelse at få blæst på næsen og opleve landskabet, mens man træner og forhåbentligt forbedrer sin form.

I går var vejret noget nær perfekt til at starte (når man nu skal i gang i februar): Skyfri himmel, frostklar og kun lidt glat på de små veje.

Nyder årets første tur på racercyklen
https://www.instagram.com/p/CoPT99NMAQy/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Mit mål med cyklingen er i år ikke kun at blive i god form, men også at deltage i det prestigefyldte cykelløb Paris-Brest-Paris. Løbet køres hvert 4. år og strækker sig over 1200 km og vil være en stor udfordring, både fysisk og mentalt. Men det bliver en fin mulighed for at prøve mine grænser og opleve nye ting.

Den kommende tid bliver det primært weekenderne, hvor cyklen skal luftes. Regner med, at jeg kan supplere med lidt indoor biking på hverdagsaftnerne. Nu er jeg i gang, og det er fedt.

Jeg glæder mig meget til løbet, og jeg håber at jeg kan klare udfordringen igen. Løbet er ikke ukendt for mig, da jeg har gennemført tre gange tidligere. Senest i 2019.

På lørdag åbner forhåndstilmeldingen op for mig. Herefter venter 4 kvalifikationsløb på distancer fra 200 km op til 600 km. Og når det så bliver juni, så skulle den endelige tilmelding gerne komme på plads.

Paris-Brest-Paris, jeg er på vej!

Ingen planer endnu

Der er ingen aktuelle cykelprojekter i kalenderen, men jeg bliver da inspireret, når jeg ser denne film (Sverigetempot – The length of Sweden) fra Sverige på langs.

Det er ikke et filmisk mesterværk, men den giver et meget godt indtryk af langdistancecykling. Endeløse veje, hvor tankstationerne udgør de små oaser på vejen. Jeg elsker det

Samtidig minder filmen mig om mit projekt sidste sommer, hvor jeg havde planlagt at skulle køre hele Danmark rundt på cykel. 2020 km på 6 døgn. Som bekendt, så nåede jeg ikke hele vejen rundt, men det var stadig en fantastisk tur.

Så tankerne kører ift. nye udfordringer.

Så er det snart ferietid igen – Danmark Rundt på cykel

Det er 3/4 år siden, at jeg så småt begyndte at planlægge den sidste del af min sommerferie. Den gang var der ingen der talte om sommerferie i Danmark og Corona var noget man drak. Omstændighederne har fået mange til at hold ferie i Danmark denne sommer – og med et kig i feedet på Instagram og Facebook, så har mange vist fået øjnene op for vores land.

Nu er det så blevet min tur til en tur rundt vores dejlige land ?

Lørdag morgen begynder jeg på mit projekt Danmark Rundt på cykel – 2020 km på 6 døgn.

2020 km fordi det er sjovt #2020MMXX! Og det er en distance, som kan få mig godt og grundig rundt i Danmark. Til mine bornholmske venner: Det er ikke noget personligt, når klippeøen ikke er med på ruten. Jeg tager Bornholm som et særskilt projekt senere. At bruge seks døgn på turen, vil sætte mig under et solidt pres sammenholdt med en begrænset søvn. Det er et ambitiøst mål, og det er ikke sikkert, at jeg kan klare det. Men det er del af legen ? En del vil kunne gøre det hurtigere og nogle vil foretrække at bruge lidt ekstra dage. Med 340 km i snit pr dag, så bliver der ikke masser af billeder med is og kolde fadøl.

Som sagt så cykler jeg turen fordi jeg kan lide at blive udfordret. Gennem ultra/endurance sport oplever jeg, at her kan jeg få mit lille fix. Her bliver jeg udfordret på både et fysisk og et mentalt plan. Her kommer jeg til at opleve op- og nedture. Og ja, det synes jeg faktisk er hyggeligt! Men jeg glæder mig også til at opleve den danske natur, som når vi giver os tid, faktisk er meget varieret fra landsdel til landsdel. Det bliver fedt at opleve det i på én cykeltur.

Lørdag kl. 6.00 er der afgang. Først på tværs af Sjælland ud til Stevns, så op til Nordsjælland, herefter en lige omvej ned til Korsør. Med toget til Nyborg, hvor turen går over det nordlige Fyn. Efter Lillebæltsbroen drejes til venstre og der køres ned til æ grens. Og så i det store hele op langs med Vestkysten til Skagen. Ned igennem Jylland via Østkysten og et smut på Djursland før det igen bliver Fyn. Denne gang via de sydlige veje til Langeland. Sidst på turen bliver det Lolland og Falster.

Konceptet bliver “unsupported”, hvilket betyder, at jeg ikke vil modtage planlagt hjælp undervejs (eks. ingen aftaler om overnatninger og forplejning) og medbringer selv min bagage (ekstra tøj, reservedele, sovepose mm.).

Jeg lægger lidt feriebilleder undervejs (så kan ”fruen” følge lidt med i hvad jeg laver ?). Og du skal vide, at jeg sætter stor pris på dine bemærkninger, men tit ser jeg dem først når jeg kommer hjem igen. Hvorfor du heller ikke må forvente svar på evt. spørgsmål. Vil du med på tur, så er det på IG og FB.

Cyklen er næsten pakket – og jeg er næsten klar.

Jylland på langs

Forberedt på, at det kan blive en varm tur op gennem Jylland.

Den kommende weekend er der sommersolhverv på den nordlige halvkugle – og vi går mod mørkere tider?.

Gennem tiderne har vi fejret solhvervet på forskellig vis. Bikepacking-producenten Apidura arrangerer en cykel-challenge #parallels24, som jeg deltager i.

Kør den længst mulige sammenhængende tur (ingen brug af færger, toge, mm) på 24 timer. Et koncept, der er til at forstå. Resultatet måles fra startsted (A) og til slutsted (B) i direkte linje; og det er altså ikke de kørte km, der tæller.

Så fredag aften napper jeg toget til Padborg, og natten til lørdag starter min tur op gennem Jylland. Så langt mod nord som muligt på 24 timer. Er jeg hurtig, så kommer der en naturlig begrænsning i Skagen, da jeg ikke har tænkt mig at fortsætte på vandcykel!

Da min rute blev planlagt, var jeg begrænset af en lukket grænse mod syd. Det er jeg ikke nu, men da turen primært er en test for mit lille projekt Danmark rundt senere på sommeren, har jeg ikke behov for at gøre ruten længere.

Challengen er self-supported, hvilket betyder at der ikke må være arrangeret nogen form for hjælp undervejs. Og som arrangøren skriver: “…we won’t be able to tell if you’ve dodged this rule… but you’ll know and trust us, it won’t feel good!”.

Jeg vil forsøge at lave lidt opdateringer undervejs på turen op gennem Jylland. Har du lyst, så kan du følge med på 2020MMMXX eller brnlrsn.

384 km på 48 timer!

En kongepræstation af Danmarks regerende ultra-dronning Stine Rex. Ny europæiske rekord på 48 timer – og så selvfølgelig nordisk og dansk rekord også. Fantastisk!

Dansk mester 24H 2015: Stine Rex – fra den gang det hele startede

De sidste to døgn har Stine løbet rundt på en 2,2 km rundstrækning i Fårup Sommerland med to overordnede mål. 1) Slå verdensrekorden på 397 km. 2) løbe penge ind til DGI -huset i Aalborg.

Stine var tæt på mål 1, og hun kan i den grad være tilfreds med den europæiske rekord (præstation i verdensklasse). Det er ikke så tit, at danske ultraløbere kaster sig i udfordringen med at løbe i to døgn. Det er selvfølgelig en kæmpe fysisk og mental prøvelse. Men der er en, som kan klare det, så er det Stine – All Time den danske løber, som har løbet længst på 48 timer.

Se artikel fra Nordjyske her.

 

Der er fundet nok km til #2020MMXX

Ruten til sommerens #2020MMXX – Danmark Rundt på cykel på 6 døgn – er i grove træk på plads.

Afhængig af route-planneren jeg bruger, så svinger den samlede distance med små 20 km. Alltrails er den, som har målt kortest, og her klare ruten lige 2020 km ??

Med udgangspunkt i Karrebæksminde går ruten op til Nordsjælland, ned til Korsør og toget over til Nyborg. Her cykler jeg så via det nordlige Fyn til Jylland, hvor jeg kører sydover. Efter en tur i grænselandet, går ruten op ad vestkysten til Skagen. Nedad gennem det østlige Jylland, Sydfyn og en færge over til Sydhavsøerne – er så er jeg jo næsten hjemme ?

6 døgn, så skulle den være klaret.

Se ruten her

https://www.alltrails.com/explore/map/2020mmxx–2?u=m

Frem til august vil jeg beskrive mine forberedelser her på siden, samt på 2020MMXX på FB, samt bruge #2020MMXX

#2020MMXX – mit cykelprojekt i 2020

“Der er et yndigt land…” og det har jeg tænkt mig at køre igennem denne sommer.

Efter sidste sommers cykeltur (Paris-Brest-Paris) på 1.200 km i Frankrig, er det tid til at få ny udfordring i kalenderen. Til august planlægger jeg at cykle 2020 km rundt på de danske veje i løbet af 6 døgn.

Kan man (jeg) det?

Det tror jeg! Tilbage i 2000 deltog jeg i et løb i Sverige, hvor der blev kørt 2000 km på seks døgn. Det var en hård tur, men det gik. Der er dog et par forskelle fra dengang og til sommerens projekt:

  • Jeg medbringer selv min bagage (ekstra tøj, reservedele, sovepose …) denne gang. I Sverige blev det transporteret frem til vores planlagte overnatningssteder (med en dejlig seng ventende & aftens- og morgenmad).
  • Der bliver ingen at følges med i modvinden.
  • Jeg er blevet 20 år ældre (eller mere erfaren) ?

Jeg glæder mig til at cykle gennem smuk og varieret natur i det meste af Danmark. Der skal køres små 340 km i snit i døgnet, så decideret ferietur bliver det ikke. Konceptet bliver “unsupported”, hvilket betyder, at jeg ikke vil modtage planlagt hjælp undervejs (eks. ingen aftaler om overnatninger).

Grundtræningen er godt i gang. Og de kommende måneder håber jeg at kunne få et par aftaler på plads til support af projektet.

Frem til august vil jeg beskrive mine forberedelser her på siden, samt på 2020MMXX på FB, samt bruge #2020MMXX

 

Det gik op og ned – og lidt for langt

1½ times op- og nedture i og omkring Skovtårnet ved Camp Adventure er da en rigtig god idé, når man stort set ikke har løbetrænet i et halvt år. Er det ikke?

Pumaens Trappeton havde arrangeret event i området, og jeg havde i et svagt øjeblik tilmeldt mig med en plan om at gå op og ned i tårnet. For et par uger siden blev jeg klar over, at jeg jo nok ikke kunne nøjes med at gå (Selvindsigten fejler ikke noget). Så løbeskoene blev fundet frem, og så stille og roligt i gang med træningen. Det kulminerede med en tur på cirka 3,5 km i torsdag 🙂 Så var jeg forberedt ?

Formålet med Pumaens Trappeton er at træne på trapper i høje bygninger i Hovedstadsområdet med en masse løbetosser. Der løbes samtidig for et godt formål, idet der indsamles midler til Legeheltene. Denne var man så kommet udenfor Storkøbenhavn – dejligt.

Efter halvanden time og syv gange op og ned i tårnet, samt et par runder rundt på området var jeg done! Km-tælleren stod på 12,5 km – jeg har ikke løbet så langt i mange år. Men det var fedt – og udsigten var fantastisk ud over den efterårsklædte skov.

Nu går jeg og venter på, at regningen skal betales. Kan godt mærke, at der er et par elastikker, som er blevet trukket i ? Men jeg kommer ikke at fortryde. Nu må vi se, om der ikke kan blive plads til at deltage stille og roligt i et par småløb henover vinteren.

« Ældre indlæg Nyere indlæg »

© 2024 ultrarun.dk

Tema af Anders NorenOp ↑